Ferry de pasajeros de alta velocidad – Luciano Federico L – Récord Guinness

El "Luciano Federico L" es un catamarán B60 de alta velocidad, diseñado para el transporte de pasajeros y vehículos entre Buenos Aires y Montevideo. Construido en 1997 por Navantia (España) y diseñado por AMD Marine Consulting (Australia), este buque ostenta el récord Guinness como el transbordador de automóviles más rápido del mundo, alcanzando una velocidad máxima de 60,3 nudos (111,7 km/h).

Con una capacidad total de 450 pasajeros y 52 vehículos, el Luciano Federico L combina un rendimiento impresionante con un diseño robusto, lo que lo convierte en la solución perfecta para servicios de ferry de alta velocidad. Impulsado por dos turbinas de gas ABB Stal GT35, que generan una potencia combinada de 32,2 MW (43 200 HP), este buque alcanza una velocidad de crucero de 57 nudos.

Este ferry, actualmente ubicado en Buenos Aires, Argentina, está disponible para venta inmediata. La documentación técnica completa y los planos de distribución están disponibles a solicitud.

Specifications

Accommodation

Capacidad de pasajeros: 446 asientos en total

• Primera clase: 70 asientos

  
  

• Cubierta superior de clase turista: 70 asientos

  
  

• Clase Turista, Cubierta Inferior: 306 plazas.
  Capacidad para 52 vehículos en la cubierta principal.
  No dispone de camarotes ni alojamiento para pernoctar.

  
  

Additional information

The "Luciano Federico L" is a high-speed passenger and vehicle ferry, holder of the Guinness World Record as the fastest car ferry in the world, reaching 60.3 knots (111.7 km/h). Built by Navantia (Spain) in 1997 and designed by AMD Marine Consulting (Australia), this aluminium catamaran is ideal for operators seeking unmatched performance on short to medium-range routes.

The vessel has a total capacity of 450 passengers and 52 vehicles. Passenger accommodations include First-Class and Tourist-Class seating across upper and lower decks.

Powered by two ABB Stal GT35 gas turbines driving waterjets, it delivers a total of 32.2 MW (43,200 HP), allowing a service speed of 57 knots.

Currently located in Buenos Aires, Argentina, the vessel is available for immediate delivery. Full technical documentation and layout plans are available upon request.